浅析我国道路桥梁施工中的常见病害与防治

　　摘要：路桥施工是一项非常复杂而细致的综合性工程。所以，路桥施工中就会存在着各种问题。路桥施工中病害产生的原因有很多样，不仅与设计、施工等环节有关，也同路面使用、管理、养护等因素密切相关。本文主要针对我国现阶段路桥施工中存在的病害进行分析，从而提出相应的处理措施。

　　关键词：路桥施工;施工病害;施工质量;病害处理

　　随着我国社会的不断发展，道路与桥梁的施工作为国家基础建设的一部分更是迅速的发展了起来。但是随着建设的不断加快，设计施工水平的不断提高，人们对于道路和桥梁在施工中的病害问题的关注度也在不断加大,因此暴露的问题也越来越明显。在路桥工程项目的建设中，若要彻底消除路桥施工中出现的病害问题，提高路面的使用年限，提高工程的经济效益，需要设计、施工、养护、监理等各方主体共同协作配合，严格履行各自的职责，唯有如此，才能从根本上消除病害，提高路桥工程的施工质量水平。

　　1 路桥施工病害的基本类型

　　(1)结构危害就是路面整体结构或组成病害，在正常情况下，对于路桥的正常使用并无多大的影响，只有当其积累到一定程度后，才会出现由整体结构或组成对车辆荷载的承受能力降低所造成的危害。

　　(2)在桥梁工程中路面不平整等因素都会破坏路桥的预期设计使用功能，这就是功能性危害。在路桥施工中，施工区域、环境和具体情况的不同使得施工中可能出现的病害也是多种形式的，具有极大的差异性。但大体来说，路桥施工中常见的病害主要有裂缝、松散、滑溜、波浪、坑槽、泛油、啃边等，这几种病害在施工中存在着普遍性和严重性，需要施工中进行重点关注，并制定相应的防治措施。

　　2 路桥施工中常见病害的出现原因

　　2.1 施工设计缺乏合理性与科学性

　　在路桥工程初步设计路基时，要对地质进行充分的勘测，对有关资料进行详细的准备，为施工设计提供依据帮助，否则仅仅通过地表外形结构的观察对路基的构造类型进行判断，会使误差出现的可能性较大。在对路桥旧地进行改造时，要采取正确的施工方法：要对所利用的路段的实际状况有科学的评估，通过旧路弯沉、强度等指标参数的确定，对路桥旧地改造方案和补强厚度进行确定。而在施工过程的实际操作中，调查通常很难实现非常细致的操作，其监理活动也得不到严格的实施，这就造成了许多路段在补强后出现弯沉值同设计值不符的现象，使得新铺路面的强度不能保证，在投入使用后短时间内就受到严重的损坏。

　　2.2 施工中部分工作不符合施工标准

　　施工中的路面厚度都要严格按照设计和施工的标准来完成，特别是一些特殊的工程项目，还要保证达到国家的强制性标准。然而，在实际的施工建设过程中，施工单位因为成本、工期等方面的顾虑，对路面厚度的设计和施工工作并没有足够的重视，只是简单的进行路基夯实就认为施工完成，不会出现问题了，但是路面厚度大小极大的影响着路桥工程的使用寿命。

　　2.3 施工控制工作不到位

　　在施工中，由于施工材料的不合格合格及没有合理控制沥青混合料的配合比等因素，尤其是沥青、矿粉的用量不够标准，材料使用没有严格参照设计的材料配比进行，这使得在沥青路面的早期使用中很可能会出现油包、坑槽等病害。

　　2.4 施工完成后的养护工作不足

　　在具体的施工过程中，由于路桥养护人员如果没有对路桥进行及时、适当的养护措施，尤其是再加上养护人员没有合格的技术水平，很可能会因为用油量控制不平、喷油不够，造成路面的松散、泛油、推拥等病害。

　　3 路桥施工中病害的具体处理措施

　　(1)在施工的设计上要做到科学设计，对施工工期的安排要合理，这是对工程质量最根本的保证。程质量的主要基础。在材料选用方面，特别是在集料场上一定要保持固定，并且必须使选用厂商的供料能够跟上施工进度;另外可以将材料的级配保证在一定的范围内，防止级配中线的距离有所偏离。沥青材料的选择也是非常重要的关键所在，选用的沥青一定要达到各项规范要求，对沥青的指标严格把关。近几年来，因为气温渐渐变暖，除了在沥青的标号选择时最好是选用规定标准的内低标号沥青之外，还可以对透层油、沥青混凝土以及粘层油沥青使用同一种沥青，这可以使相应问题的出现得到降低。

　　(2)对路桥旧地的改造也要科学、合理。在路桥旧地改造中，加铺沥青层是一项较为普遍的补强措施，沥青层的加铺不但使路面的承载能力得到加强，还可以使原有接缝处产生的断裂、卿泥、脱空等多种病害的不利影响得以消除，进而提升路面的抗滑能力和平整度，改善路面的使用性能。

　　(3)在施工中要对路基与基层的密实度、强度、均匀性以及稳定性进行严格控制。因为板块混凝土存在过振的问题，会造成分层离析的现象，使得板块间出现裂缝，所以要对振捣中出现的不密实部位振捣有所防范，进而防止混凝土过振出现分层离析。通常会使用碾压式的干硬性混凝土，同时预留的伸缩缝也要满足施工要求。适当增加混凝土保护层的厚度; 在混凝土耐久性规范中，规定了最小保护层厚度，较原来的钢筋混凝土规范有了很大的提高，这是一条防止混凝土被侵蚀的重要手段，可以将延长有害物质到达钢筋的时间，延缓了钢筋的腐蚀，使钢筋混凝土的有效寿命得到提高。

　　(4)还要对路桥施工进行严格控制。通过施工方案制定的完善，先进施工工艺和机械设备的使用以及程序化、规范化施工方法的采用，进行适时的切缝，对操作时机有合理的掌握，同时对不同情况下的气温变化进行不同处理。除此之外，还要对施工后的路面养护工作进行加强，保证交通管理的科学性，对大型货车的通行进行适度交通管制，对一些带钉轮胎车辆来说，可能会造成路面过度磨损，要对其通行进行限制。

　　(5)严格工程施工质量控制

　　要有效的控制和解决工程施工中的病害问题，首先要建立科学、规范的质量管理体制，将企业的各项职能与质量管理想结合，形成一个有法可依、有职有权、相互协调、相互促进的整体，将质量责任落实到位，形成由先到面、各个环节紧密相扣的有机整体;其次，要加强施工管理者，以及操作人员的质量意识，将工程项目质量放在第一位的同时，还有建立并完善工程质量领导责任制，按照“谁主管，谁负责”的原则，确保工程质量责任落实到位;第三，要强化市场准人的原则关。只有具备国家规定的注册资本、有相关专业的技术人员与设备等条件，才能被准许开工。与此同时，施工方还需具备建筑工程相关的资质等级及行业业绩，具有一定的装配水平及技术管理能力，并在其资质等级范围内开展建筑工程施工活动，严格控制无证工程及越权承揽工程。

　　4 总结

　　路桥施工作为我国经济建设中重要的项目施工，对社会发展建设有着重要意义。由于路桥施工的露天作业以及施工的复杂性，设计的不科学以及施工控制的不严格等因素都会在施工中产生多种病害，在施工中通过合理的施工设计以及对施工过程的严格控制等方法对施工中的病害进行处理和防御，不仅是保障路桥施工质量的必要手段，而且是积极推动社会基础性设施建设和我国城市化进程的重要内容。

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